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港铁列车车顶起火 疑为冷气机电线因渗水致短路

发布时间:2018-09-21 来源:交通运输网

  据中国报告大厅了解,港铁列车连续2日发生事故。继将军澳线16日电缆故障导致10个车站服务瘫痪5小时后,一列轻铁17日早晨驶经天水围天湖站时车顶着火焚烧,车长紧急疏散160名乘客后,为免影响其他列车服务,冒险驾驶着火列车开往4个站外的洪天路紧急月台等待消防灌救。港铁正对意外原因展开调查,有专家指,事件可能与列车车顶的冷气装置故障有关。  肇事为轻铁706号天水围循环线一列双卡列车,事发17日早晨约8时50分,当时车上载有约160名男女乘客,正由银座站开往天湖站途中,其间有坐在第二卡车厢的乘客突然发现冷气出风口喷出浓烟,并伴有火光及轻微爆炸声。  车顶起火 乘客通知车长  有乘客目睹车顶冒烟起火,立即按动紧急掣通知车长。车长闻讯马上通报车务控制中心,并按指示将列车驶往4个站外的洪天路紧急月台,其间又将尾卡的集电弓放下截断电力,仅由头卡牵引。  现场消息称,由于肇事着火列车先后途经天湖站、天慈站、天水围站、坑尾村站,及至抵达洪水桥站前的洪天路紧急月台始停下,沿途有大批市民目睹事故及报警。有目击市民表示,当时见肇事列车的车顶冒出烟火,车长在紧急月台企图以灭火筒救火但并不成功,火势更愈烧愈烈,冒起大量浓烟,未几大批消防员到场开喉灌救。  香港消防处新界西区区长伍子元表示,他们在早上9时02分接报后5分钟到场,发现一列轻铁列车第二卡车厢顶部的冷气装置位置冒烟及有明火,当时车上所有乘客已安全离开,港铁职员并已截断列车电源,消防员需动用2条喉及2队烟帽队灌救,并在早上9时24分将火救熄,事件中无人受伤,惟起火原因仍在调查中。  参看中国报告大厅发布的《2012-2016年中国冷气机外壳行业市场深度调研及投资战略研究分析报告》  现场所见,肇事列车第二卡车厢顶部的冷气装置位置严重焚毁,而车厢内的天花抽风系统亦有烧毁痕迹,碎片则散满车厢地上。  港铁发言人表示,肇事为706号线一列拖卡轻铁,期间一共疏散了约160名乘客,轻铁服务未受影响,至于起火原因仍有待调查。发言人称,肇事列车为第三期列车,澳洲制造,有16年车龄,每天出车前均会检查系统运作,另每月会作详细检查,包括冷气系统等,对上一次检查在本月4日,当时无异样。  香港理工大学机械工程学系工程师卢觉强说,就起火位置估计是列车的冷气装置肇祸,当火焰烧毁冷气喉后,因渗出雪种,以致喷出黄色火焰。  他估计起火原因可能是冷气机的电线因渗水致短路,又或是摩打过热致起火,但若是渗水致短路起火,情况则甚为罕见,因为冷气机组件应有防护装置防止渗水。

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